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EPA informa: Los fabricantes de autos rebasaron las emisiones de gases de efecto invernadero por tercer año consecutivo
La eficiencia de combustible se mantiene firme al nivel más alto registrado
WASHINGTON—La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA, por sus siglas en inglés) anunció hoy que los manufactureros han sobrepasado los estándares más estrictos de 2015 para las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), mientras la eficiencia de combustible para el año modelo 2014 permanece estable al nivel más alto jamás registrado.
El Informe de Rendimiento Manufacturero sobre Gases de Efecto Invernadero concluye que para el año modelo 2014, los manufactureros superaron en su cumplimiento de los estándares GEI por 13 gamos de CO2 por milla, o cerca de 1.4 millas por galón (mpg). El informe anual de la agencia titulado “Tendencias en la tecnología automotriz de peso liviano, las emisiones de dióxido de carbono y las tendencias de eficiencia de combustible: 1975 hasta el 2015” indica que a nivel de toda la flota el año modelo 2014 permaneció estable al nivel más alto registrado, 24.3 mpg, con la eficiencia de combustible en camiones alcanzando el nivel más alto de 20.4 mpg en el etiquetado promedio. En los últimos 10 años, la eficiencia de combustible ha aumentado significativamente, mejorando 5 mpg o 26 por ciento en general.
“Por tercer año consecutivo, los manufactureros excedieron las normas de emisiones GEI por un amplio margen”, declaró el director de la oficina de Calidad de Aire y Transporte de la EPA, Christopher Grundler. “Es obvio que nuestros estándares están funcionando, fomentando la tecnología y la innovación, y estamos bien encaminados para lograr reducciones significativas en gases de efecto de invernadero”.
La EPA estima que, durante el 2014, los estándares sobre las emisiones GEI han resultado en una reducción cumulativa de emisiones de alrededor de 60 millones de toneladas métricas de CO2—aproximadamente la cantidad de los GEI emitidos para el uso de electricidad por más de 8 millones de hogares en un año. A fin de cuentas estos estándares ahorrarán a las familias en Estados Unidos que compren un nuevo vehículo año modelo 2025 más de $8,000 en costos de combustible a lo largo de la vida útil del vehículo. El programa en total ahorrará a los estadounidenses $1.7 mil millones en costos de combustible y reducirá el uso de combustible en EE. UU. por 12 mil millones de barriles de petróleo y reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero por 6 mil millones de toneladas métricas.
En el 2012, la EPA y el Departamento de Transportación de EE.UU. comenzaron a implementar estándares que proyectaban duplicar la eficiencia de combustible para vehículos nuevos para el 2025 y reducir las emisiones GEI en vehículos nuevos por la mitad. Gracias a este programa, los consumidores tienen muchas más opciones cuando van a comprar vehículos con una mayor eficiencia de combustible y emisiones CO2 más bajas en comparación con cinco años atrás.
El informe de Tendencias en el Ahorro de Combustible recopila la eficiencia de combustible promedio de autos y vehículos SUV nuevos en Estados Unidos. Mientras el total de emisiones GEI continúa en tendencia bajista debido a mejoras en acondicionamiento de aire y otros avances, el informe de este año concluye que la eficiencia de combustible total permanece estable a 24.3 mpg para el año modelo 2014. La eficiencia de combustible para camiones alcanzó una cifra récord para el promedio de etiquetas 20.4, un aumento de 0.6 mpg del último año y el segundo aumento más grande en 30 años. Sin embargo, a nivel de toda la flota, la mayor eficiencia de combustible en camiones fue compensada por un aumento de 5 por ciento en la participación de camiones en el mercado. Sin embargo, el informe encuentra que el mercado está adoptando tecnologías de eficiencia de combustible, como elturbocharging (turbocompresión) y transmisiones avanzadas a un ritmo más acelerado que la EPA proyectara cuando las normas fueron finalizadas.
El Informe de la EPA sobre el Rendimiento Manufacturero evalúa el progreso de la industria automotriz en alcanzar las normas de emisiones GEI para autos y camiones livianos en el año modelo 2014—el tercer año de este programa de 14 años. Para el año modelo 2014, los manufactureros rebasaron en su cumplimiento de los estándares GEI, lo que significa que los consumidores continúan comprando vehículos con emisiones GEI más bajas que lo requerido por los estándares de la EPA.
Más información sobre las tendencias en el ahorro de combustible (en inglés): http://epa.gov/otaq/fetrends.htm
Más información sobre el Informe de Rendimiento Manufacturero (en inglés): http://www.epa.gov/otaq/climate/ghg-report.htm